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1龍門式起重機(jī)的總體設(shè)計主要內(nèi)容包括以下方面：
1.1門式起重機(jī)總體設(shè)計方案確定。
1．1．1起重機(jī)的設(shè)計參數(shù)是指：起重量Q(t)、跨度L(m)起升高度H(m)起升
速度 (m/min)、和工作級別等。
已知數(shù)據(jù)和計算 起重量：50 起升高度：4.2 跨度：5 起升速度：7.5 工
作級別： 級； 機(jī)構(gòu)接電持續(xù)率：251.2．龍們起重機(jī)的總體方案和基本參
數(shù)確定
各構(gòu)件質(zhì)量數(shù)據(jù)如下：
起重機(jī)總質(zhì)量： ；主梁： ；支腿： （一根）；下橫梁： （一根）；軌
道： 走臺欄桿： =2067 ；電氣均布質(zhì)量： ；吊具： 。
吊鉤的選擇：吊鉤裝置是起重機(jī)重要的一個承載部件。它要求強(qiáng)度足夠
，工作安全可靠，原州區(qū)MH型起重機(jī)，轉(zhuǎn)動靈活，不會發(fā)生突然破壞和鋼絲繩脫槽等現(xiàn)象。
吊鉤裝置有長型和短型兩種。長型吊鉤裝置的構(gòu)造特點(diǎn)：吊鉤裝在橫軸上
，滑輪裝在單獨(dú)的心軸上。而短型吊鉤裝置的構(gòu)造特點(diǎn)：吊鉤橫軸與滑輪
心軸合而為一。長型吊鉤裝置的吊鉤較短；而短型吊鉤的裝置的吊鉤較長
。我的設(shè)計選擇長吊鉤。
滑輪組數(shù)選擇：滑輪組是由定滑輪組和動滑輪組組成。由于動滑輪組與吊
鉤裝在一起，稱為吊鉤組，所以我選擇定滑輪組。定滑輪組的滑輪數(shù)依滑
輪組倍率不同而不同，安裝在起重小車架上。雙梁箱形結(jié)構(gòu)形式起重機(jī)提
升50 的滑輪組為雙聯(lián)滑輪組。
吊鉤組上起重機(jī)應(yīng)用廣泛的取物裝置，它由吊鉤、吊鉤螺母、橫梁、動
滑輪組、推力軸承和拉板等組成。
起重機(jī)常用的軌道有三種：1）起重機(jī)鋼軌道；2）鐵路軌道；3）方鋼軌道
。本次設(shè)計我選用起重機(jī)鋼軌道（即正軌）。
①普通龍門起重機(jī):這種起重機(jī)用途廣泛，可以搬運(yùn)各種成件物品和散狀物料，起重量在100噸以下，跨度為4~35米。用抓斗的普通門式起重機(jī)工作級別較高。
②水電站龍門起重機(jī):主要用來吊運(yùn)和啟閉閘門，也可進(jìn)行安裝作業(yè)。起重量達(dá)80~500噸，跨度較小，MH型起重機(jī)廠家直銷，為8~16米;起升速度較低，MH型起重機(jī)批發(fā)商，為1~5米/分。這種起重機(jī)雖然不是經(jīng)常吊運(yùn)，但一旦使用工作卻十分繁重，因此要適當(dāng)提高工作級別。
龍門起重機(jī)的組成
1.機(jī)構(gòu)部分
機(jī)構(gòu)部分包括起升機(jī)構(gòu)和運(yùn)行機(jī)構(gòu)，而運(yùn)行機(jī)構(gòu)又分為大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)兩部分，起升機(jī)構(gòu)和小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)都安裝在起重小車上。龍門起重機(jī)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)是用來完成吊起沿軌道方向移動的裝置，它一般采用分別驅(qū)動方式，即兩邊支腿下面的驅(qū)動輪分別由兩套（對稱安裝）獨(dú)立的驅(qū)動裝置來驅(qū)動。驅(qū)動裝置一般由電動機(jī)、減速裝置、制動器、聯(lián)軸器、車輪等組成。小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)安裝于小車架上，用來完成吊裝物件沿主梁方向（橫向）搬移。小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)傳動形式一般為集中驅(qū)動，即采用同一臺電動機(jī)作為動力驅(qū)動一對走行輪。
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