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研究現(xiàn)狀：早期，在大型運輸作業(yè)中，桿上、卸扣，掛鉤仍然采用人工來
成，這對作業(yè)工人而言，不僅勞動強度大，而且工作來時間長。另對桿而
言，上扣扭矩得不到保證、很容易導致掛鉤脫扣，安全不可靠。這對于高
空作業(yè)，更是如此。針對以上問題，我們在參考了國內外各種類型起重機
的基礎上，結合提升動力特定功能，設計了適合提升作業(yè)用的1]起重機械
其升降及運移貨物是依靠相應的機構運動來實現(xiàn)的。起重機械的工作機構
有起升、運行、變幅和回轉四大機構。起重機構用來升降貨物的機構，是
起重機械基本的機構；運行機構是用來實現(xiàn)起重機械或起重小車沿固定
軌道或路面行走的機構；變幅機構是依靠臂架俯仰或小車運行的方式使吊
具移動而改變幅度的機構；回轉機構是使起重機械回轉部分在水平面內繞
回轉中心轉動的機構。
理論，方法，技術路線及框架：
設計過程中綜合考慮強度，剛度，結構，工藝，裝配，潤滑，安全和經濟
性等。在機械設計過程中學生必須建立一個較為完整的設計概念，設計過
程中應注意標準和規(guī)范的采用。設計中采用標準和規(guī)范，可減輕設計工作
量，節(jié)省設計時間，增加零件的互換性，降低設計和制造成本，提高設計
質量，保證設計的先進性，故在機械設計中應盡可能多地采用標準并
充分利用標準化的各種形式，使設計盡量反映當代成果。
框架如下：緒論：簡單介紹選題的目的、意義及研究現(xiàn)狀
一章：龍門式起重機的總體方案設計
二章：進行龍門式起重機的總體參數(shù)設計計算
三章：進行龍門式起重機的具體結構的設計
結束語：對本次畢業(yè)設計進行簡單總結
技術路線：
主要技術參數(shù)：（1）起重機的工作范圍。（2）起重機的工作速度。（3）
基本數(shù)據。（4）起重機適應工作環(huán)境條件。（5）起重機驅動方式。（6）
總裝機容量。
在工作中，門式起重機外部尺寸與堆場的貨物及運輸車輛通道之間應留有一定的空間尺寸，以利于裝卸作業(yè)。一般運輸車輛在跨度內裝卸時，應保持與門腿有0.7m以上的間距。吊具在不工作時應與運輸車輛有0.5m以上的間距，貨物過門腿時，應有0.5m以上的間距。
門式起重機的跨度是影響起重機自身質量的重要因素。選擇中，在滿足設備使用條件和符合跨度系列標準的前提下，應盡量減少跨度。
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