單梁起重機(jī)的設(shè)計(jì)方案:
當(dāng)計(jì)算新的單梁起重機(jī)橋架時(shí),歐式單梁起重機(jī) 廠家直銷(xiāo),必須預(yù)先給定結(jié)構(gòu)的型式和簡(jiǎn)圖,以及個(gè)別部分的基本幾何比例和重量。
同時(shí),單梁起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)的計(jì)算可以按兩種方法來(lái)進(jìn)行。
1.按照取定的許用應(yīng)力值確定所需的端面面積或阻力矩,再根據(jù)這些面積或阻力矩值選定適當(dāng)?shù)臄嗝嫘褪胶蛿嗝娉叽纭?/p>
2.按照取定的個(gè)別構(gòu)件斷尺寸確定計(jì)算應(yīng)力,其后,再將此項(xiàng)應(yīng)力與許用數(shù)值相比較。
顯然,第二種方法是比較不方便的,尤其是在計(jì)算單梁起重機(jī)帶有復(fù)雜組合斷面的構(gòu)件時(shí)更是如此,因?yàn)檫x擇具有必要面積或阻力矩的斷面在許多情況下常會(huì)發(fā)生很大的困難。應(yīng)用現(xiàn)有橋架結(jié)構(gòu)在這一方面的有關(guān)資料來(lái)預(yù)先給定斷面的型式和尺寸,以及構(gòu)件的長(zhǎng)度等時(shí)會(huì)方便得多。
起重機(jī)械被廣泛的應(yīng)用在各行業(yè)領(lǐng)域中,主要實(shí)現(xiàn)吊運(yùn)貨物,在作業(yè)過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)各種安全事故。起重機(jī)械作業(yè)時(shí)吊物墜落是較為常見(jiàn)的安全事故,單梁懸掛起重機(jī)單梁起重機(jī),主要墜落事故類(lèi)型有以下幾種:
一:脫繩安全事故。主要是指捆綁重物的繩子突然脫落,導(dǎo)致吊物墜落引發(fā)傷亡事故。引起該種事故的主要原因是:捆綁方法不當(dāng)、重物的重心選擇不當(dāng)、吊裝方法不當(dāng)?shù)取?/p>
二:脫鉤安全事故。主要是指吊裝的重物從吊鉤口中脫落出來(lái),引發(fā)吊物墜落事故。脫鉤事故原因有:為做好防脫鉤措施,秦皇島單梁起重機(jī),吊裝不合理、吊鉤質(zhì)量缺陷等。對(duì)吊鉤維護(hù)保養(yǎng)不到位等,導(dǎo)致吊鉤破斷等。
三:斷繩安全事故。鋼絲繩變形無(wú)法滿(mǎn)足作業(yè)要求,鋼絲繩斷絲、松股等缺陷,導(dǎo)致吊物墜落事故發(fā)生。采取歪拉斜吊等方式,導(dǎo)致鋼絲繩超負(fù)荷而被拉斷。
四:過(guò)卷?yè)P(yáng)導(dǎo)致吊物墜落事故。主要是起重機(jī)械的限制器失靈,起升機(jī)構(gòu)接觸器不良等。
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